澳门沙金(中国)官方网站云南行最大的收获来自导游的眼泪看了祖国七十周年阅兵的第二天，克服航班临时取消带来的种种不便，我们依然准时来到拥抱着湖光山色，书写着风花雪月，一年四季暖如春的七彩云南。
这里属于祖国的西南边陲，高山峡谷相间，地势险峻，地貌奇异，风景秀美。这里少数民族聚居，风俗文化各异，新鲜有趣。十月的这里，蓝天，白云，微风，石林，滇池，丽江，苍山，洱海，玉龙雪山，鬼斧神工，风景如画，让人沉醉其中不愿醒。这里，留下太多的回忆，太多的感叹，太多美好，太多不可思议。这一趟云南行，欢声笑语歌不断。
我的答案可能会出乎你的意料。因为，在我看来，这次云南之旅，最大的收获不是玉龙雪山的洁白无瑕，不是苍山洱海的风花雪月，也不是千年古城丽江的气势磅礴，而是那来自导游的眼泪与哽咽。
孙导是土生土长的云南人。他的爸爸是汉族人，妈妈是彝族人澳门沙金官方网站，他自嘲自己是汉彝的杂交品种。毕业于云南师范大学汉语言文学专业的他，顺应云南以旅游业为主要收入的省情，从老师转行做了导游。90后的他，如今已经是一个孩子的父亲。孙导有着云南气候赐予的典型的黑皮肤，却也有着与很多云南人并不相符的修长身材。同时，良好的教育，以及对自己土生土长环境的张口就来，风趣幽默的的谈吐澳门沙金官方网站，让我们一路上都沉浸在云南的民风民俗里，欢声笑语不断。
大巴车行进的时间，他教我们简单的少数民族的语言，为我们讲解各个民族对男人和女人不同的称谓，大巴车的空气里，都流淌着欢呼雀跃。虽然那些瞬间，也很精彩，但似乎转瞬即忘，唯独，他哽咽的瞬间，我却记忆犹新。
在今天的中国，滇缅公路已经退出历史舞台，这条我们大巴车行驶的高速，有一个崭新的名字——杭瑞高速。随着云南旅游市场的不断开发，这条公路的各个路段不断被修建，改造，通车，命名。但是，在云南人民心中，它永远只有一个名字：滇缅公路。这条公路下，每39米躺着一个英灵。
翻开我国的公路史，从来没有一条路，是依靠80%以上都是老人、妇女和儿童组成的劳工修筑完成的；还从来没有一条路，是在崇山峻岭的艰苦环境下，由民夫大多依靠原始劳动工具，仅用9个月就实现959.4公里通车的；也从来没有一条路，从修通后就成为当时中国与外部世界联系的唯一运输通道，承担着运输国际救援物资、支持中华民族抗战直至走向胜利的生命线重任。而滇缅公路就是这样一条路。而这段我们在历史书上被一划而过的公路，背后也还有那么一段悲壮苍凉的故事。
1937年8月，南京召开国防会议，各地军政要员云集南京研究战略及军事部署问题。当时的云南省主席龙云提出，日军可能会切断中国的国际交通线，香港和越南的国际运输必会受到影响，因此，他提出修建滇缅公路的计划，建议各修一条从昆明出发经云南西部到缅甸北部最后直通印度洋的铁路和公路，确保西南对外交通畅通无阻。后，这个建议被采纳，滇缅公路的修建正式被提上日程。
要知道，在这次南京国防会议上，龙云慷慨表示“滇省将尽地方之人力物力”，出兵20万，参与抗日战争。也就是说，大部分青壮年劳动力都被派往前线参军，剩下的都是手无寸铁之力的妇女儿童、老弱病残。而他们，如何搬动成百上千斤的石头？如何开山挖渠？
在抗日战争的时代背景下，不管是资金、人力、技术、设备，都不具备修建这样一条公路的条件。然而，这条公路又非修不可。钱从何来？
另外，国民政府专门请来了美国的公路专家，但在一番考察后，他们对龙云说：如果采用美国的机械，三年后才能完成滇缅公路。
于是，首先解决谁来修的问题。龙云最终采用了自己第三个儿子的建议，分段承包制，即各县负责一段公路的修建。他召来云南各县的县长，让他们立下军令状，一年内滇缅公路不能通车，你们直接拿脑袋来见我！据说，当时云南省省内的各县县长都收到了限期完成筑路任务的紧急公文：一封鸡毛信和一个木盒子。鸡毛表示情况十万火急，木盒子里装着一副，意思就是谁耽误了工程就要掉脑袋。
筑路开始的时候，滇缅公路沿线多个县响应政府号召前来筑路，各个民族聚到了一起，为这条公路的铺建添砖加瓦。当时的青壮年们都已经奔赴抗日前线，因此，前往赶来修筑这条公路的是，妇女、老人和儿童。
他们自备干粮，自带工具，搬运石头，凿碎高山，碾平碎石。然而，各种不可预知的因素随时都有可能夺走他们的性命，爆破、开山、坠崖、落江、坍塌等澳门沙金官方网站，很多人坠崖后连尸体都找不到，最为惨烈的是死于炸石的，一声爆响之后，有可能被炸断一条腿，有可能是四肢五脏被炸到了空中。而所有的悬崖峭壁都是这么斩开的。
据统计，当时每天出勤参与修路的不下10万人，最多时达20多万人，轮班昼夜赶修，用了短短8个月的时间，927公里公路路面，平地而起。1938年8月底，滇缅全线通车。
而我们原本欢快的车厢，随着这段往事在我们面前徐徐展开，大巴车上似乎换了一种面貌。甚至，仔细听，你还能听到车上女孩子的哭泣声。而当说到几岁的小孩子都跟着父母前来修路，怀孕的顶着大肚子披荆斩棘时，导游的眼泪与哽咽声再也无法控制。此时，大巴车上想起来大家不约而同的掌声。
81年后的今天，曾经的滇缅公路，大部分路段已隐匿于山谷，一些路段则被新建的公路覆盖，只有少部分路段还在使用。
虽然沧海桑田，世事变迁，但有幸了解这样一段历程，这样一条公路，那么，我的云南行，就是的。
